去年夏天，鬧得沸沸揚揚的停貸風波以后，上面首次提出“保交樓”的工作任務。

40多天時間里36地先后提出相關政策措施。8月，住建部、財政部、央行等多部門宣布出臺措施，規模2000億。

還記得當時鄭州喊的口號不，“大干30天，確保全市停工樓盤全面復工”。

現在已經過去9個30天了，也不知道鄭州的停工樓盤有沒有全面復工，反正我是找不到任何新聞線索。

倒是有最新數據顯示，截止至今年5月份，全國保交樓項目交付率為34%，部分省的交付率如下：

廣東廣西兩省遙遙領先，已經超過了50%，口號喊得最響的河南，只有11%。

哈哈哈，我忍不住想笑，實在是不好意思。

國家給了如此大的政策扶持，又是銀行信貸，又是債券融資，又是股權融資，就希望能夠在保交樓環節可以有點突破，以此來保障民生。

唉，看看河南，都快一年了，交付率只有11%，廢了。

就全國來看，交付率也只有34%，不容樂觀。

無他，就是缺錢。

很多人不理解，明明開發商收了那么多首付，銀行都把剩下的貸款都打過去了，錢都到哪里去了呢?

其實邏輯也很簡單，購房人把錢打給開發商，理論上是進的監管賬戶，但是這些爛尾的監管形同虛設，開發商想取就取，銀行也是睜一只眼閉一只眼。

那么這個錢到哪里去了呢?

當然去了土地財政，房企高速發展，政府拉高地價，繼續賣地。

既然如此，政府應該很有錢才對，為啥現在一個個負債率都這么高呢?

那是因為政府又拿著錢去搞了大基建，中國基建狂魔的稱號可不是蓋的。

大基建可以大量拉動就業率和GDP，對于官員升遷考核起了決定性的作用。

于是中國城鎮化進程極快，從08年開始至今已經到了70%。

這個過程看似非常完美，唯獨忽略了收益率。

比方說高鐵，中國鐵路已經連年虧損了，而且虧損金額高達60000億，僅僅2022年上半年的數據來看，虧損金額就達到了驚人的804億。

特別是在新疆、西藏、甘肅、內蒙、寧夏或者青海這些地區造高鐵，成本高得出奇，但卻很少有人坐，虧得嗷嗷叫，回本遙遙無期。

可以說，中國的大部分基建項目都是無法回本的，那么對資金的依賴就非常大，土地財政就變成了唯一可以短期內大量回款的方式。

于是又進一步推進城鎮化，需要大量的購房者買房以此維系土地財政。

說難聽了，就是把30年后的錢提前拿過來消費。

注意，我說的是消費，而不是投資，因為消費是直接歸零的，而投資是有收益并且可以覆蓋成本的。

如果把中國經濟比作高速前進的輪船，那么土地財政就是發動機，購房者就是煤礦，如果煤礦數量足夠多，或者煤礦單位產能特別高，輪船依然可以高速運行。

但是當煤礦不夠用了，輪船的前進速度自然就放緩了。

房產商在其中扮演了催化劑的角色，或者你可以理解為中介，有沒有它跟中國的經濟發展并無太大的關系，但是有了中介，交易會活躍很多。

現在這個中介卷款跑路了，或者說資不抵債，銀行卻逼著購房人繼續還貸，如果放在前兩年還問題不大，因為經濟還隨著慣性高速發展，大家心中充滿信心和希望，那么還就接著還吧，很少聽到有停貸的說法。

只是疫情過后，全球貿易下跌，失業率也是節節攀升，那么“房子一直會漲”的慣性思維就產生了一點點的小裂縫。

購房者越是猶豫，土地財政就越吃緊，地方債務就會岌岌可危，當然房產商這個中介也是死的死傷的傷。

現在政府想通過保民生來保交樓，初衷當然是好的，只是資金來源依然有限。

如去年8月底，國家開發銀行、中國農業發展銀行等政策性銀行推出了2000億元“保交樓”專項借款，三個月后，央行給六家商業銀行推出了2000億元“保交樓”無息貸款。

注意，這些都是借款，是要還的，房產商愿意借這錢不?

將心比心，如果我是房產商，我情愿破產也不想借這錢，破產我一身輕，帶著巨額財富跑路，借了這個錢利潤肯定是沒有的，但還要還錢。

所以我估計，第一批1114個保交樓項目，絕對是優中選優的，至少可以讓房產商持平。

比如還有可出售的房源，一旦出售可以用來兌付這些專項貸款，或者就剩下一點點收尾工作，投入不多的錢就能夠交付的。

即便如此，快一年了，交付率也只不過34%，說明房產商對于保交樓的意愿一點都不強烈，它們是沒有社會責任感的。

而那些已經賣得差不多，項目卻剛剛啟動的，這種絕對是老大難，沒戲。

因此，對于這個保交樓政策，成績是一定有的，但是路途依然漫漫，特別是當大家都說房價要跌的時候，會更加艱難。

總之，再說一句老生常談的話，最近盡量不要買房，如果要買房也不要買期房。

在一個不明朗的環境下，最忌諱的就是匆忙做判斷。

投資里有一句話叫，不知道該怎么做的時候，就什么都不要做。