2月22日05時31分左右，一艘集裝箱船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂，有車輛和人員落水。

22日下午召開的瀝心沙大橋突發事件新聞發布會通報，事故原因是佛山籍集裝箱船“良輝688”輪在航經南沙洪奇瀝水道時，因船員操作失當，“良輝688”輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18#橋墩，隨后船頭再次觸碰下行通航孔19#橋墩，致使該通航孔上的橋面斷裂。

發布會還通報，該事故中，造成5人死亡，2人在醫院救治，目前生命體征穩定;肇事船舶一名船員輕微傷。

2月22日，話人間記者采訪了數位有多年航運經驗的船長，分析夜航需要注意的航行要求。有著多年遠洋航行經驗，曾擔任中國航海學會科技服務部副主任的高級船長曲霄認為，根據官方通報，出事船只船員應該是沒有遵守航行值班和避碰規則，船舶操縱失當。

資深船長：

航運船舶均裝有船舶自動識別系統

船員應該未遵守航行值班和避碰規則

有著多年遠洋航行經驗，曾擔任中國航海學會科技服務部副主任的高級船長曲霄接受話人間采訪表示，船舶發生碰撞，主要有以下幾種原因：一是船舶動力裝置故障或失靈，造成船舶失去動力不受控制;二是船舶舵機系統失效，使得船舶失控把控不住方向;三是船舶航行過程中駕駛值班人員違反值班和避碰規則，疏于瞭望，造成船舶航行過程中偏航。根據官方通報，出事船只船員應該沒有遵守航行值班和避碰規則，船舶操縱失當。

有著十多年內河航運駕駛經驗的高船長接受話人間記者采訪表示，與遠洋海輪不同，內河航運船舶大部分沒有自動舵，如果船舶發生偏航，需要依靠船員及時糾正，否則會發生碰撞、擱淺等危險。

在高船長看來，“良輝688”號與瀝心沙大橋發生碰撞，很有可能由于夜間航行，輪船駕駛員疲勞駕駛，注意力不集中導致的。“估計是打瞌睡了。”

高船長介紹，目前航運船舶均裝有船舶自動識別系統(AIS)，該系統是一種船舶導航設備，使用AIS能增強船舶間避免碰撞的能力，能在電子海圖上顯示所有船舶可視化的船名、航向、航速等信息。

同時，該系統還會提示船舶行進方向將要經過橋梁等設施，過往船舶的雷達和AIS上均能顯示并標注大橋主橋墩的位置，明確主橋墩間主通航道，并發出如“前方300米即將通過橋梁，請謹慎駕駛”的提示。

高船長還稱，雖然夜間航行河道里沒有燈，但航道中包括過河標、沿岸標、導標等各種航行標志都清晰可見，橋柱上有示廓燈，橋孔上也有助航標志，能夠保證船舶駕駛人員準確觀察行進路線。

話人間記者注意到，肇事船所屬的佛山良輝船務服務有限公司成立于2021年3月，主營貨船運輸。今年1月8日，該公司還被大鏟海事局罰款三萬元，理由是“良輝688”(海安法)船舶進出港口、錨地或者通過橋區水域、海峽、狹水道、重要漁業水域、通航船舶密集的區域、船舶定線區、交通管制區時未加強瞭望。

船舶夜間航行及安全配員有明確規定：

3000總噸及以上內河貨船每班至少2人

曲霄船長介紹，內河船舶是否可以夜間航行，要遵守海事部門的規定。如果未經允許，船舶不能擅自夜間航行。“海事局不允許的，它是不能夜間擅自航行的。”此外，船舶航行雖然沒有類似高速公路上凌晨2:00至5:00禁止大客車通行的規定，但對船舶類型和航行時長的人員配置是有明確要求的。

如根據《中華人民共和國船舶最低安全配員規則》中的“內河船舶甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表”規定，總噸位600及以上至未滿總噸位1600，或441kW及以上至未滿1500kW，甲板部需配備船長、大副、二副各1人，水手2人，連續航行時間不超過16小時的，可減免駕駛員1人。

根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第十五條規定船舶在內河航行，應當保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行。船舶安全航速應當根據能見度、通航密度、船舶操縱性能和風、浪、水流、航路狀況以及周圍環境等主要因素決定。使用雷達的船舶，還應當考慮雷達設備的特性、效率和局限性。

而《中華人民共和國內河船舶船員值班規則》要求，3000總噸及以上內河貨船，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副、二副、三副;1000總噸至3000總噸內河貨船，駕駛值班每班1人須是船長或者是大副、二副、三副。夜間及能見度不良時，需增配1名普通船員;未滿1000總噸內河貨船，駕駛值班每班至少1名船長或者駕駛員。

據南方都市報報道，記者從廣東省海洋綜合執法總隊了解到，事故船只為1艘約5000噸貨船。按照規定，該船駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長或者是大副、二副、三副。

“配員都是強制性的。”高船長介紹，對違反本規則的船舶和人員，依法應當給予行政處罰的，由海事管理機構依據有關法律、行政法規和規章的規定給予相應的處罰。

曲霄船長表示，我國水上航行的航標系統、燈標系統很健全，只有大霧天等極端特殊天氣導致能見度不良，才有可能存在看不見航行標志的問題。但遇到極端特殊天氣海事部門都會發出預警，并采取禁航等措施，確保船舶及人員安全。