22日，廣州南沙區(qū)瀝心沙大橋被一集裝箱船觸碰橋墩致橋面斷裂，致5人死亡。

“船撞斷了橋，我掉在了船上。”貨車司機(jī)李亞有向妻子打電話說道。

2月22日清晨5時31分左右，因船員操作失當(dāng)，一艘廣東佛山籍集裝箱船空載觸碰瀝心沙大橋橋墩導(dǎo)致橋面斷裂，4輛車和1輛電動摩托車從斷裂處墜落，其中兩輛落水。該事故造成5人死亡，2人在醫(yī)院救治，目前生命體征穩(wěn)定;肇事船舶一名船員輕微傷。

據(jù)新華社報道，有3名受傷人員被送往中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院南沙院區(qū)接受治療。中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院顯微創(chuàng)傷手外科副主任鄭燦鑌介紹，目前收治的傷員中有2名為高空墜落傷，包括不同程度的骨折、軟組織挫傷等，目前生命體征基本平穩(wěn)。

瀝心沙大橋是廣州南沙區(qū)三民島對外連通的主要通道。該島占地面積14908畝，戶籍及外來人口約9100人。

廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會秘書長歐陽劉兵介紹，事故發(fā)生后，南沙全力做好三民島居民生活保障工作。在出行方面，立即協(xié)調(diào)兩條輪渡船保障居民和貨物運輸，并將增加渡輪班次、調(diào)配公交車接駁，加快修建臨時碼頭，全力確保村民出行。

事故發(fā)生后，通往三民島的供水管道斷裂。22日上午，南沙區(qū)已組織10臺送水車提供島內(nèi)居民用水，并加快修復(fù)供水設(shè)施，同時分批次將礦泉水、米、油、水果蔬菜等物資供應(yīng)上島。

在中山大學(xué)附屬第一醫(yī)院南沙院區(qū)，話人間見到了李亞有的妻子李女士。李女士稱，兩位幸存者是她的丈夫和坐在副駕的生意伙伴，兩人皆意識清醒，能說話與進(jìn)食。醫(yī)生表示無大礙，需住院觀察。

“那么高掉下來，大難不死，嚇?biāo)懒恕?rdquo;李女士還對丈夫的遭遇感到后怕，講述丈夫逃生過程時她說，“他很冷靜，腦子轉(zhuǎn)得很快。”她對丈夫能脫險感到慶幸，“這是一個奇跡。”

【1】掉落在上一輛車上，做了些緩沖

李亞有今年52歲，為此次事件中掉在船上的貨車司機(jī)。

李女士介紹，丈夫目前脖子骨折戴上了護(hù)頸，逃生的時候卡到了腳踝，有擦傷，腫了，但只是皮外傷。她為丈夫買來毛巾和肥皂，為他擦去掉下船時沾上的泥。

李亞有向妻子回憶道，駛上瀝心沙大橋時，有緩慢的坡度，并不能直觀了解前路情況。駛過坡度，突然前路一片漆黑，他看不到路面，“船把路燈撞斷了。”

意識到危險，李亞有猛踩剎車，但已來不及，貨車載著兩人從橋上掉下去。掉落的過程，他心想完了，一直念叨“保佑我吧保佑我吧”。求生欲讓他和副駕拼命抓緊方向盤，同時，他們把身子側(cè)向一邊，避免在巨大的撞擊中，方向盤插進(jìn)身體擊傷心臟。

安全帶拖住了他們，沒有被甩出去，更出乎意料的是，貨車掉在一輛車上，做了一些緩沖，同時車門被撞開。李亞有和副駕害怕還有車輛從橋上掉下砸中他們，立馬爬出車廂。

環(huán)顧四周，他和副駕置身于滲水的船艙里，兩人的手機(jī)都消失無蹤。他們問船上的人借來手機(jī)，給妻子打電話。那時是早上6點。

妻子接了電話，李亞有對她說，“船撞斷了橋，我掉在了船上。”

而后，李亞有接過船上人扔來的繩子，和副駕爬上船的高處，爬了將近八九米，又覺得高處危險，便往下爬到?jīng)]有進(jìn)水的安全地方，他才放下心來。身體的疲累和脖子處的疼痛后知后覺地襲來，他直接躺在了船上，不再動彈，直至救援人員的快艇把他接走。

【2】每天經(jīng)過這座橋，事發(fā)當(dāng)天比平時早出門

早已在醫(yī)院等候的李女士8點多才見到丈夫。他被醫(yī)護(hù)人員圍著，用擔(dān)架抬來，脖子上戴著護(hù)頸。她焦急地來到他身邊，大聲喊他“阿有，你沒事吧?”丈夫這時情緒冷靜，像被驚嚇過度的樣子，回答她說，“我沒事”。

在李女士的眼中，李亞有是一個勤奮、心地善良的人。

她和丈夫經(jīng)營著一家專賣西紅柿的70平方米小店，丈夫負(fù)責(zé)載貨，從番禺的農(nóng)民手里收西紅柿，她負(fù)責(zé)售賣。

凌晨3時，丈夫便會起床開始忙活，每天都會經(jīng)過瀝心沙大橋去番禺收西紅柿。從1992年開店至今，李有亞開了32年的貨車，沒出過事故。

事發(fā)當(dāng)天，由于店里缺貨，丈夫便想提早去種植戶那里收番茄。他早出門了半小時，開到橋上正好是5點多。

李女士事后看短視頻，認(rèn)出了在最上面、被砸得面目全非的貨車是她丈夫開的那輛。車上裝了200多個用于裝番茄的塑膠箱，這200個塑膠箱在墜下后都碾成了碎片，農(nóng)用的雨布也在掉下時掛在船沿被撕爛。

事發(fā)后，同做生意的老板發(fā)來微信問候，種番茄的農(nóng)民也紛紛來看望他，病房里堆放了許多花籃。

李亞有的父親91歲，得知消息后打了十幾個電話。“把我電話都要打廢了”，李女士說，老人還擔(dān)心著讓他“別干了”。雖然李女士明白父親的擔(dān)憂，但她認(rèn)為上有老下有小，不干是不行的。

在醫(yī)院里，李亞有對家人感慨撿回了一條命，將近20米掉下來，膽子都嚇破了，萬幸發(fā)生了奇跡。

【3】肇事船舶曾被處罰，事故橋梁近年曾被維修加固

瀝心沙大橋為全長780余米的鋼筋混凝土公路橋，位于廣東廣州南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，在1994年建成通車。它橫跨洪奇瀝水道，連接著萬頃沙鎮(zhèn)與三民島片區(qū)，是島民進(jìn)出島的唯一陸路通道。

此次斷裂與之前的病害是否有相關(guān)性?被問及此問題時，在22日17時的發(fā)布會上，南沙區(qū)政府工作人員表示，2019年，瀝心沙大橋經(jīng)檢測在第13跨T梁存在病害，2020年5月，相關(guān)病害已完成維修加固并通過驗收，同年6月，橋梁檢測評定為2類橋，表示該橋技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)，通行車輛限重提升至20噸。

工作人員還表示，2021年10月，為提升轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路通航橋梁防撞能力，南沙區(qū)實施“廣州市南沙區(qū)通航橋梁防撞能力加固提升工程(工程包含兩座橋：瀝心沙大橋、高新沙大橋)。2022年12月瀝心沙大橋防撞加固工程已完成施工并投入使用;高新沙大橋防撞加固工程正有序推進(jìn)中。

鑒于此次事故，南沙區(qū)將對轄區(qū)內(nèi)橋梁開展全面安全排查。

2月23日上午，話人間在事故現(xiàn)場看到，通往瀝心沙大橋的道路已進(jìn)行管制，側(cè)路進(jìn)入堤壩后，堤上停滿車輛，來往都是戴著建筑帽的工作人員。

廣州市交通運輸局總工程師、新聞發(fā)言人鄒小江表示，經(jīng)初步檢測和組織設(shè)計、施工等業(yè)內(nèi)專家會商研判，目前除19#墩靠主橋側(cè)掛梁塌落外，被撞受損的19#橋墩傾斜嚴(yán)重，存在進(jìn)一步失穩(wěn)風(fēng)險。為避免發(fā)生次生災(zāi)害，需進(jìn)一步拆除19#-20#墩跨梁，消除安全隱患。

目前，交通部門正組織調(diào)集施工隊伍和所需的大型機(jī)械設(shè)備，抓緊開展現(xiàn)場排險。待現(xiàn)場險情完全排除后，將對橋梁損壞情況進(jìn)行進(jìn)一步的檢測評定，根據(jù)檢測結(jié)果制定橋梁加固修復(fù)方案，盡快實施恢復(fù)交通。

另有媒體報道，肇事船舶曾因通航時未加強(qiáng)瞭望，被大鏟海事局予以行政處罰，罰款3萬元。

廣州海事局副局長尹強(qiáng)對記者表示，在事故調(diào)查方面，廣東海事局已成立事故調(diào)查組開展調(diào)查取證，海事部門也已會同公安部門對肇事船責(zé)任人進(jìn)行控制。