燃油車普遍下滑的大背景下，一汽大眾工廠的效益受到影響，佛山一期工廠中層透露：二期是油車工廠，很多產(chǎn)線都到了瀕臨停產(chǎn)的時(shí)候了。

一汽大眾是中國(guó)一汽集團(tuán)公司與德國(guó)大眾汽車集團(tuán)合資成立的汽車制造企業(yè)。該合資公司成立于1991年，總部位于中國(guó)吉林省長(zhǎng)春市。

今年上半年，一汽大眾的寶來(lái)傳奇生產(chǎn)線逐漸停產(chǎn)。燃油車普遍下滑的大背景下，一汽大眾工廠的效益受到影響，近日，佛山工廠中層透露：二期是油車工廠，很多產(chǎn)線都到了瀕臨停產(chǎn)的時(shí)候了。同時(shí)，上汽大眾安亭第一工廠已經(jīng)永久關(guān)停，部分產(chǎn)線搬遷至江蘇儀征，一廠關(guān)停、二廠合班，這并不單單是因?yàn)殇N量的因素，也是大眾汽車為了加快新能源轉(zhuǎn)型的方案。

近年來(lái)，隨著全球各國(guó)對(duì)新能源汽車的重視，意大利、法國(guó)、西班牙、美國(guó)、中國(guó)等國(guó)家都明確了燃油車的禁售時(shí)間。同時(shí)，全球最大的新能源汽車市場(chǎng)歐洲各國(guó)紛紛推出了新能源全車補(bǔ)貼計(jì)劃促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

隨著電池技術(shù)的發(fā)展，政府補(bǔ)貼的催化以及消費(fèi)者接受程度的不斷提高，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2015年至今，我國(guó)新能源汽車的滲透率從1.4%增長(zhǎng)到了27.1%，滲透率擴(kuò)大了近20倍。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，燃油車并不會(huì)被新能源汽車完全替代，而是需要在技術(shù)和市場(chǎng)上與新能源汽車共同發(fā)展。對(duì)于消費(fèi)者而言，根據(jù)自己的出行需求和經(jīng)濟(jì)條件來(lái)選擇合適的車型，無(wú)論是燃油車還是新能源汽車都有其適用的場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。未來(lái)五年，我們可以期待燃油車在節(jié)能、環(huán)保、智能化等方面實(shí)現(xiàn)更多的創(chuàng)新和突破，與新能源汽車共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。