上海市2024年新能源車牌申領(lǐng)政策發(fā)布后，滬上車市迎來一波“末班車”行情。

12月16日下午，話人間記者走訪一家上汽大眾4S店時(shí)看到，原本擺放著大眾ID.3純電車型的展臺(tái)已經(jīng)空缺，銷售人員表示，大眾ID.3性價(jià)比較高，由于降價(jià)近期銷量大漲，展車也已經(jīng)被售出，“今天已經(jīng)有很多不滿足2024年政策的人來問過了，但是現(xiàn)在沒現(xiàn)車，提車時(shí)間肯定不夠了。”

在另一家上汽大眾的門店中，記者看到仍有一臺(tái)大眾ID.3，但車上赫然寫著“已售勿開”，銷售人員表示，車子剛被售出，“昨天出政策，今天又是周六，庫存今天都定完了，實(shí)在想買可以預(yù)訂，但我們不保證在12月31日前能上牌，風(fēng)險(xiǎn)很高。”

12月15日晚間，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市發(fā)展改革委等五部門制訂的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》。其中，有關(guān)上海新一輪“綠牌”申領(lǐng)條件是市場關(guān)注的焦點(diǎn)，《實(shí)施辦法》總體上延續(xù)了上一輪政策安排，但申領(lǐng)門檻有所提高。

針對(duì)個(gè)人，《實(shí)施辦法》規(guī)定，一是對(duì)持有《上海市居住證》的來滬人員，由上一輪政策要求“申請(qǐng)之日前24個(gè)月內(nèi)累計(jì)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅滿12個(gè)月”，調(diào)整為“申請(qǐng)之日前36個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅”;二是要求個(gè)人名下“既無新能源車，也無燃油車(滬C號(hào)段車輛除外)”。

有銷售人員對(duì)記者說，從日常銷售情況來看，“不少人會(huì)受到‘名下無大牌’的限制，但是社保年限門檻提高，其實(shí)也影響到很多年輕人。以前是一年社保、可中斷，現(xiàn)在是三年社保、不可中斷，這個(gè)差別很大。”

據(jù)介紹，申請(qǐng)新能源汽車牌照的資質(zhì)審核一般需要5到10個(gè)工作日，因此留給不符合新規(guī)的消費(fèi)者的購車時(shí)間并不多。

“昨天政策一出，就有顧客馬上找我線上下單，這個(gè)要走‘現(xiàn)車庫’去下單，預(yù)訂是不可能來得及的，“12月16日晚間，一名特斯拉門店工作人員對(duì)記者介紹，目前來看，要在12月31日前提到Model Y已經(jīng)基本無望，Model 3還有不少現(xiàn)車可選擇。”

他表示，12月促銷力度大，原本就是購車旺季，疊加明年購置稅減免政策的調(diào)整，新政出臺(tái)肯定會(huì)拉動(dòng)銷量，“但是我們預(yù)計(jì)不會(huì)太多。”

2024年上海“綠牌”新政發(fā)布前，網(wǎng)絡(luò)就流傳了各種消息，不少車企都提前為上海地區(qū)調(diào)配來了大量現(xiàn)車。一名東風(fēng)嵐圖銷售人員就對(duì)向記者介紹，目前上海地區(qū)優(yōu)先級(jí)更高，挑選好配置后會(huì)優(yōu)先為上海地區(qū)顧客協(xié)調(diào)資源。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長認(rèn)為，上海汽車保有量已經(jīng)超過500萬輛，新能源汽車保有量居全國首位，政策收緊是趨勢，否則交通會(huì)面臨巨大壓力。

上海市經(jīng)濟(jì)信息中心汽車產(chǎn)業(yè)研究室發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，上海市新能源小客車上牌量為29.91萬輛，同比增加10.19%。上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，上海市已接入該數(shù)據(jù)中心的新能源汽車就達(dá)到了123.1萬輛。