2月8日，湖南永州東安縣一高速停車區(qū)數(shù)十輛電動(dòng)車等一個(gè)充電樁，引發(fā)熱議。對(duì)此，開車返鄉(xiāng)過年的車主稱：很無奈剛出廣東就排隊(duì)。

2月8日，據(jù)話人間報(bào)道，有網(wǎng)友上傳視頻顯示，在湖南省永州市東安縣高速大盛停車區(qū)，數(shù)十輛電動(dòng)汽車等待一個(gè)充電樁，其中還有司機(jī)插隊(duì)，加劇了現(xiàn)場(chǎng)的混亂，再加上近日湖南持續(xù)的雨雪天氣，不少車主大呼"太絕望了。"

對(duì)此，不少網(wǎng)友調(diào)侃道："弱弱地問一句，電車還香嗎?"在廣東務(wù)工的車主稱，返鄉(xiāng)過年開車回家，剛出廣東就排隊(duì)充電，電動(dòng)汽車司機(jī)表示很無奈。

另外，還有車主發(fā)現(xiàn)，部分服務(wù)區(qū)沒有充電樁，有的服務(wù)區(qū)雖然有，但是在地圖上也看不到具體的數(shù)量，把車開到服務(wù)區(qū)才知道充電樁很少。在該車主在經(jīng)過的8個(gè)服務(wù)區(qū)里，充電樁有的是10個(gè)，有的是5個(gè)，有的甚至只有1個(gè)。

但是針對(duì)此種情況，很多電動(dòng)車車主在視頻下表示，不后悔選擇電車出行，下次還開。這些電動(dòng)車車主認(rèn)為，在極端天氣下，無論是油車還是電車都將面臨加油、排隊(duì)的煩惱。選擇電車和油車應(yīng)該基于實(shí)際需求和場(chǎng)景，安全到家才是最重要的。

華南華東地區(qū)建設(shè)規(guī)模較大

截止到2021年12月底，省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的依次為廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建;擁有的充電站數(shù)量前十依次是廣東、江蘇、浙江、上海、北京、山東、河北、四川、天津、湖北，具體情況如下所示：

廣東電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)在2017年注冊(cè)火爆

根據(jù)中國(guó)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)企查貓，目前廣東電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的主要企業(yè)共有960家，其中以2017年為主要注冊(cè)熱潮，2017年電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)注冊(cè)數(shù)量為153家。2021年，廣東電動(dòng)汽車充電樁注冊(cè)企業(yè)數(shù)量為68家。

利用率提高、充電智能化、服務(wù)綜合化、創(chuàng)新研發(fā)、車樁協(xié)同發(fā)展

近幾年來，隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)快速發(fā)展。但我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)還存在整體利用率不高、成本回收周期長(zhǎng)、融資渠道單一等問題。在國(guó)家大力支持和政策規(guī)劃的引導(dǎo)下，未來我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展存在如下趨勢(shì)：

深圳市市長(zhǎng)覃偉中提到，2024年，深圳將建設(shè)全球數(shù)字能源先鋒城市，將在2024年新建充電樁5萬(wàn)個(gè)、綜合能源補(bǔ)給站10座，力爭(zhēng)超充站達(dá)1000座。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，近年來，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。目前按照1公樁=3個(gè)私樁測(cè)算，中國(guó)2023年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車的車樁比已經(jīng)1:1，絕對(duì)領(lǐng)先世界其它國(guó)家數(shù)倍水平。