導(dǎo)讀:北京時間2023年10月26日19時34分,駕乘神舟十七號載人飛船的三名航天員湯洪波、唐勝杰、江新林成功入駐中國空間站,與神舟十六號航天員乘組
北京時間2023年10月26日19時34分,駕乘神舟十七號載人飛船的三名航天員湯洪波、唐勝杰、江新林成功入駐中國空間站,與神舟十六號航天員乘組聚首,浩瀚宇宙再現(xiàn)中國人太空“會師”的經(jīng)典場面。作為載人航天工程立項實施以來第30次飛行任務(wù),也是第12次載人飛行任務(wù),此次任務(wù)有哪些特色亮點?

一、“對稱美學(xué)”下呈現(xiàn)三艙三船組合體構(gòu)型
10月26日17時46分,神舟十七號載人飛船成功對接于天和核心艙前向端口,形成了具有對稱之美的三艙三船組合體,即空間站三個艙段、兩艘載人飛船和一艘貨運飛船。
二、“航天員專列”背后是一騎絕塵的可靠性與安全性
素有“神箭”美譽的長征二號F運載火箭,一朝沖天,捷報連連。為確保空間站階段常態(tài)化、快節(jié)奏的發(fā)射任務(wù),經(jīng)過不斷消除薄弱環(huán)節(jié)、優(yōu)化技術(shù)狀態(tài),其可靠性評估值已提升至0.9896。相比長二F遙十六火箭,遙十七火箭共有25項技術(shù)狀態(tài)變化,涉及設(shè)計改進、流程優(yōu)化以及預(yù)案細化等方面:元器件國產(chǎn)化替代、軟件配置項調(diào)整等優(yōu)化改進,進一步提高了火箭的可靠性與安全性;發(fā)射場操作流程的優(yōu)化,進一步提高了發(fā)射場工作效率;發(fā)射場預(yù)案的進一步細化完善,也有助于出現(xiàn)異常問題時能夠快速及時處理。
三、“生命之舟”在“航天智造”下再度托舉飛天夢
神舟系列載人飛船是我國目前唯一的天地往返載人航天器,隨著空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段,神舟飛船高密度發(fā)射任務(wù)對艙體結(jié)構(gòu)研制質(zhì)量及效率提出了新的要求。為此,科研團隊持續(xù)通過信息化、自動化、智能化等手段,確保艙體結(jié)構(gòu)高質(zhì)量交付,包括將神舟型號原有的二維圖紙生產(chǎn)制造模式,轉(zhuǎn)變?yōu)槿S數(shù)字化工藝制造,以信息化手段使定型產(chǎn)品換“新顏”;通過引入先進的自動化技術(shù),實現(xiàn)了裝配指導(dǎo)、輪廓度檢測等瓶頸環(huán)節(jié)的技術(shù)突破;以智能化手段完成多項智能生產(chǎn)單元建設(shè),提升生產(chǎn)效率同時,促進了批次產(chǎn)品的質(zhì)量一致性提升,有效保障了航天員的生命安全和空間站的平穩(wěn)運行。
四、“太空之家”迎接中國航天史上最年輕乘組入駐
神舟十七號航天員乘組是首次由我國第二批、第三批航天員組成的飛行乘組,也是空間站建造任務(wù)啟動以來,平均年齡最小的航天員乘組。乘組隊伍由湯洪波、唐勝杰和江新林組成,其中湯洪波擔(dān)任指令長,成為間隔最短時間執(zhí)行兩次任務(wù),以及首位重返空間站的中國航天員;唐勝杰和江新林是首次執(zhí)行飛行任務(wù),唐勝杰是迄今執(zhí)行空間站任務(wù)的最年輕航天員,江新林則完美演繹了從“坦克手”到“飛行員”再到“航天員”的身份轉(zhuǎn)變。從乘組人員構(gòu)成看,依然延續(xù)了“一老帶二新”的模式,也充分體現(xiàn)航天員人才隊伍年輕化的特點。
五、“升級版”艙外作業(yè)將帶來全新挑戰(zhàn)
此次飛行任務(wù)將首次進行空間站艙外試驗性維修作業(yè)。當(dāng)前,空間碎片日益增多,長期運行的航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。前期檢查發(fā)現(xiàn),空間站太陽翼也多次受到空間微小顆粒的撞擊,造成輕微的損傷。目前,空間站各項功能、性能指標(biāo)均滿足要求,從面向空間站長期運行、驗證技術(shù)能力考慮,神舟十七號乘組將通過出艙活動進行艙外試驗性維修,這是一項極具挑戰(zhàn)性的工作,將把艙外活動的能力和水平提升到一個新的高度。
六、“太空天路”護航乘組開啟全新太空之旅
神舟十七號載人飛船上采用了具備集成程度更高、處理能力更強、國產(chǎn)化率更高這三大優(yōu)勢的升級版中繼終端,可實現(xiàn)飛船與地面通信的暢通無阻,確保地面測試人員實時掌握飛船的飛行狀態(tài),“太空天路”將以更強更優(yōu)的功能為中國空間站的穩(wěn)定高效運行保駕護航。
七、“太空會師”見證中國載人航天無限可能
神舟十七號與神舟十六號兩個乘組勝利會面,不僅是空間站階段第三次“太空會師”,也是在我國首艘載人飛船神舟五號實現(xiàn)中華民族千年飛天夢20周年之際的“太空會師”,還是我國第一批、第二批和第三批航天駕駛員首次在中國空間站同框,具有重要的紀(jì)念意義。目前已有20名中國航天員進入太空,從飛天圓夢到夢圓天宮,中國航天員“感覺良好”,下次更好,中國空間站永遠值得期待,中國載人航天還將不斷創(chuàng)造無限可能!
神舟飛天叩問寰宇
星河燦爛再立新功
 
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                        