12月7日，寧波遠期規劃路線中，有4條涉及紹興。此前紹興也能地鐵直達杭州。未來，“杭紹甬”聯手，能否成為下一個“蘇錫常”?

放眼長三角，同為跨市軌交“C位”的常州，有望在今年邁入“GDP萬億俱樂部”，推動蘇錫常都市圈能級攀升。未來，在長三角一體化的大舞臺上，“杭紹甬”聯手，能否成為下一個“蘇錫常”?

蘇錫常地區位于長江以北，是上海的北翼。這個地區已經形成了較為完善的產業鏈和城市群，經濟實力較為雄厚，和上海的聯系非常緊密。在過去的五年中，蘇錫常地區加快了產業升級和轉型，重點發展先進制造業、高科技產業和現代服務業。同時，該地區的交通基礎設施也得到了極大的改善，如建設了高速鐵路、高速公路和現代化機場等。

一直以來，紹興處于被杭州和寧波的虹吸作用下，直到近兩年才有所改觀，為了進一步以抱團競合、開放奮進的姿態主動擁抱長三角，紹興可以借助長三角一體化發展的機遇，加強與杭州、寧波等城市的合作，共同推動產業協同發展、科技創新和基礎設施建設等方面的發展。

相比之下，杭紹甬地區位于長江以南，是上海的南翼。雖然這個地區也有著較為完善的產業體系和交通基礎設施，但與蘇錫常地區相比，其整體經濟實力還有一定的差距。這主要是因為杭紹甬地區的產業結構相對單一。