受特大暴雨影響，7月30日中午，K396次列車中斷運行。K396乘客們回憶被困的4天3夜：孩子被重點保護，沿途村民收留步行掉隊者。

7月31日上午10點多，在列車K396上的張靜給在內(nèi)蒙古烏海老家的老公岳偉發(fā)去信息，她到北京豐臺站其實只有25分鐘車程了，但之后卻失去了聯(lián)系，直到8月2日凌晨4點，一夜未眠的岳先生才接到了張靜的電話，稱她和孩子已經(jīng)在武警的保護下前往安全地帶，岳偉接到消息，立馬流下了眼淚。

7月29日從烏海出發(fā)的K396列車，受到暴雨導致的水害影響，截止目前停滯在北京落坡嶺站已經(jīng)4天時間，這趟也牽動著車上1000名旅客和乘務人員的家屬以及外界的心。

在列車上，有包括40多名前往北京研學的孩子在內(nèi)的百余名兒童，大家聚集的場所從車廂一度轉(zhuǎn)移到附近的社區(qū)居委會，在信號中斷、物資緊缺的三天里，卻始終盡量不讓一個孩子挨餓。

一段車廂內(nèi)列車員扯著嗓子喊話的視頻被廣為傳播，“大家千萬不要擁擠，不要發(fā)生任何危險”，“我穿這身衣服，我要對得起大家”，所有的旅客也高度保持著這一默契，沒有爭吵，也沒有哄搶。

膽子大的部分乘客率先走出落坡嶺社區(qū)臨時安置點，憑借著毅力和村民的幫助率先徒步走到安全地帶，給外界帶來了好消息;后續(xù)武警救等援力量到來給滯留旅客吃下了定心丸，武警分批次地帶領他們或凌晨，或清早走到安全區(qū)域，幾戶一個武警護送一個孩子。

8月2日，話人間(報料微信：xxcbbaoliao)記者采訪了多名曾滯留K396列車上的多名旅客，還原了他們經(jīng)歷的這4天3夜。

被困

K396列車是從內(nèi)蒙古烏海西發(fā)往北京豐臺，途徑包頭、呼和浩特、張家口等地。

張靜帶著10歲孩子是從烏海出發(fā)的，孩子一直沒有去過北京，趁著暑假，她和老公商量著，由她帶著孩子去首都感受一下。

梁菲12歲的兒子也從烏海出發(fā)，在之前她花了幾千塊在一個研學機構(gòu)報了研學班，同行的還有其他40名小伙伴，分別從烏海，包頭等地上車，照顧他們的有四個隨行老師。

還在讀大學的高潔是晚上9點多從包頭上車，她帶了個面包和一瓶礦泉水，買了張硬座，想著第二天早上就到北京，然后再轉(zhuǎn)車去河北保定，她學校的所在地。

趙磊上車的時間已經(jīng)到了7月30日的凌晨0點多，他在呼和浩特上車的時候，比預計的時間晚了5分鐘。30歲的他從事電商工作，他買了個臥鋪票，打算睡一覺到北京，然后取車開回老家唐山。

趙磊這一覺還算睡得安穩(wěn)，等他30日8點多醒來的時候，已經(jīng)到了河北張家口市宣化區(qū)，下鋪的旅客告訴他，之前車停了一會兒，廣播和列車員已經(jīng)通知，列車要晚點3個小時到。趙磊看了下窗外，雨下得正大。

高潔一晚上沒怎么睡，列車外開始還算正常，但進入河北境內(nèi)，雨越下越大，列車慢慢在減速，但還沒有停。到了宣化之后，經(jīng)過河流時，看到湍急的河水，心里不禁咯噔了一下。

張靜的老公岳偉倒是前一天就看了天氣預報，他發(fā)消息給張靜，張靜告訴他車還在開。

7月30日上午9點多，列車再次短暫停留，又再次出發(fā)，不過不久后又倒回來一段，停留在北京市門頭溝區(qū)落坡嶺站附近的地帶。這時候大部分旅客才知道，列車停車時因為前方的路有塌方，太危險了。

梁菲從孩子口中得知這一消息后，時刻與孩子聯(lián)系著，但不久后，孩子和隨行老師因為手機沒電聯(lián)系不上，她找到事前也在同一趟列車上的朋友，特意跑到孩子所在的車廂，與孩子通上了話。朋友怕她不放心，又特意拍了個所有研學班孩子的視頻，發(fā)了過來。

高潔也給家里報了平安，但手機很快快沒電了，想要充電的旅客太多，她一時也沒有排得上，只能靜靜地等待列車再出發(fā)的消息。當天中午，列車上給每個乘客發(fā)了一份盒飯，每份盒飯還有三個菜。到了晚餐，口糧明顯不夠，光剩下米飯沒有菜了，不過孩子們還是能吃上方便面和火腿，有覺得吃不飽的孩子哭了起來。再到后來，連餐盒都不夠了，一些旅客只能用塑料袋或者杯具排隊領一點口糧。

在臥鋪車廂的趙磊倒是能一直充上電，他開始在車上一邊刷著視頻還一邊和上下鋪的旅客嘮嗑。后來在網(wǎng)絡上廣為傳播的列車員“動情喊話”的視頻有一段就是他拍下的。

這名列車員說：“咱們鐵路一直秉承的就是人民至上，生命至上。塌方的兩處，我們走了七八百米，把這些東西給大家運回來。我是一個女人，我也是別人家的孩子，就是因為穿著這身衣服，我得對得起大家!千萬不要擁擠，不要發(fā)生任何危險。”

據(jù)中國鐵路微信公眾號的文章，7月31日清晨，旅客逐步向餐車聚集，人越來越多，不少旅客情緒激動，列車長楊龍帶領乘務班組人員一邊發(fā)放物資，一邊安撫旅客。列車員趙陽哽咽向大家喊話，此刻，旅客的情緒得以逐步平復。

據(jù)趙磊向話人間記者介紹，當時其實車廂內(nèi)整體秩序本來就還算不錯，有一點吃的，大家都是優(yōu)先著老人和孩子，他估摸著列車員也一直沒有休息，冒雨領來物資后，怕大家出現(xiàn)擁擠，才做了這一番發(fā)言。事后列車上整體秩序也還算不錯，在列車員發(fā)言后還有人鼓掌。

一直到7月31日上午10點，車廂內(nèi)幾乎沒有了信號，還曾短暫地停電，此前自稱自己不太慌的趙磊因聯(lián)系不到外界，開始有一點慌張。

梁菲的朋友也在當天給她發(fā)來信息“放心吧，孩子已經(jīng)吃上泡面了”，但之后也聯(lián)系不上了。

等待與救援

7月31日中午12點多，高潔聽到列車員在喊，出于安全考慮，要旅客先下車，老人孩子優(yōu)先下車，高潔跟著前面的人也下了車，并來到了列車停靠點附近的落坡嶺社區(qū)居委會所在地。居委會倒是不遠，旁邊還有一個商店，早到的一些旅客用現(xiàn)金將這里的物資買空了，高潔也買了一些面包，火腿和礦泉水。

居委會所在地只有一層，大大小小房間有一些，優(yōu)先給孩子們安排上了，其他旅客只能自己找落腳的地方。居委會附近村民沒有幾戶，自家儲存的口糧其實也不多，無法全部用來接待列車上的900多名旅客，只能煮一些稀飯、疙瘩湯給大家安排上。

到了晚上，孩子們被盡量地安置在可以睡覺的地方，高潔和其他4個旅客找到了一個房間，幾個人可以在1.2米的床上輪流休息下。屋子比較悶熱，趙磊則找來一張報紙，躺在過道里將就了一晚，還有的旅客實在找不到地方休息，就在晚上又回到了列車上睡覺。

因為聯(lián)系不到外界，趙磊到達落坡嶺站后不久后就打算和10多個年輕旅客一起徒步出去，但考慮到夜間行走危險，他們決定第二天再出發(fā)。

8月1日早上5點半，趙磊他們就起床了，6點十多個人集結(jié)準備出發(fā)，其中有男有女，打算沿著鐵路一直往最近的三家店火車站行進。

趙磊用手機打開之前緩存的地圖，并將手機開至飛行模式節(jié)省電量。鐵路的周邊一邊是山，一邊是水。他們的思路是，沿著鐵路一直往前走，如果遇到走不通的地方，就走公路繞一下，再回到鐵路主線上。

但這一路并不輕松，為了輕裝上陣，率先出走的旅客都丟棄了自己的行李，并找村民借了雨傘。上路后，才發(fā)現(xiàn)比想象的要艱難。時不時就會遇到走不通的地段，只能繞行，有的時候公路也走不通的地方只能走灌木叢。

一路行走之后，因為之前本身就沒有吃好休息好，不知道隊伍中有人感覺自己已經(jīng)吃不消，堅持走到一個叫色樹墳村的地方，有村民看到他們，把他們請到家中，吃了熱乎的食物。趙磊還碰到一個左姓村民，對方聽他是老家是唐山的，說起自己爺爺以前也是在那。之后他借了趙磊300元現(xiàn)金，在一個小賣部買了些食品和水，以便他之后繼續(xù)趕路。

但這之后，繼續(xù)往前的只有包括趙磊在內(nèi)的4人，其他人因為體力或者其他原因決定先留宿當?shù)亍Ｏ挛?點多時，他們行走到一個叫斜樹澗村的地方，手機終于有了信號，只剩下10%的電量，他趕緊給家里報了平安，然后又繼續(xù)趕路。

期間穿過隧道時，他們還遇到了正在執(zhí)行任務的消防人員和鐵路維修人員，對方主動問起他們需不需要吃的喝的，但因為之前自己已經(jīng)購買了一些，趙磊婉拒了對方。

下午3點左右，他們終于到達了目的地三家店火車站。他打了網(wǎng)約車前往北京朝陽，之后又驅(qū)車往老家唐山趕。晚上7點多，他終于到了家，一見到他，家里的母親哽咽了。

有了信號后，趙磊還通過社交媒體和媒體記者等渠道向外界釋放了包括研學班的孩子們都很安全的信息。他也一直惦記著給借錢給他的村民還錢，不過當?shù)剡€沒有信號，微信還沒能加上。

之前掉隊的一名旅客家屬也告訴話人間記者，由于前兩天吃的喝的都是緊著老人小孩吃的，這名旅客走到色樹墳村的時候，體力有些不支，再加上覺得路不好走，在一個好心村民家中休息一晚后，在8月2日早上又重新出發(fā)，也在當日下午安全抵達，但是腳走得磨破了皮。

脫險

絕大部分旅客沒有趙磊這樣的體力和勇氣自己走出受困地點，好在他們也很快等到了前往當?shù)氐木仍α俊?/p>

繼續(xù)留在落坡嶺社區(qū)的高潔說，盡管當?shù)貨]有信號，但滯留在當?shù)氐穆每投紒砘刈邉樱嗷ピ噲D打聽著外界和救援的消息。

央視新聞報道，8月1日清晨5時許，陸軍第81集團軍某陸航旅4架運輸直升機搭載26名官兵緊急飛赴北京市門頭溝沿河城火車站等地，執(zhí)行受困列車救援物資空投和病員轉(zhuǎn)運等任務、計劃空投1900份食品、900件雨衣、700張?zhí)鹤拥燃毙栉镔Y。

8月1日上午，高潔所在的落坡嶺社區(qū)接收到了空投的方便面、面包和礦泉水，保證每人都領到一份，之前物資緊張的狀況緩解了很多。

據(jù)報道，8月1日18時，武警北京總隊機動第三支隊40名突擊隊員經(jīng)過數(shù)小時徒步到達落坡嶺車站，將第一批救援物資送到K396次列車旅客手中。當天22時50分，500名武警戰(zhàn)士攜帶食品、衣服、藥品陸續(xù)到達增援。

高潔說，她見到了先遣的武警官兵，滯留的旅客一下心安了很多，有的人還激動地哭了。官兵們身上也背著很多應急物資，一到現(xiàn)場也立即給旅客們分發(fā)，之后增員的武警官兵也趕到了現(xiàn)場。

在外界，K396列車的家屬已經(jīng)幾十個小時沒有和親人聯(lián)系上，一些親屬一邊在短視頻平臺上關注著最新消息，一方面也通過評論區(qū)主動建立聯(lián)系，并組建了微信群，溝通著各種信息。

8月2日凌晨1點多，經(jīng)武警勘察路況后，第一批自愿在武警護送下徒步離開安置點的旅客啟程前往往著斜河澗火車站方向走去。從社區(qū)到三家店火車站一共12公里左右，但由于夜間行走并不太方便，大部分旅客在清晨6點以后才抵達。

張靜帶著10歲的孩子就在第一批轉(zhuǎn)移的隊伍之中。2日4點多鐘，她的手機終于再次有了信號，并給遠在烏海的丈夫岳偉打了電話，一夜未眠的岳偉接到電話后，眼淚止不住地流。

從張家口上車的王菊娟是這批旅客中年紀較大的，已經(jīng)57歲，她本來想自己的行李丟在列車上，臨時又沒舍得，武警給她提著行李，她自己則背了包。原來列車上認識的一個年輕小伙子和姑娘也時不時扶她一段，但中途還是摔了一跤，最終武警一路扶著她抵達了終點。

旅客們到達斜河澗車站后，統(tǒng)一乘坐列車前往豐臺站。

怕黑的高潔選擇在8月2日早上8點多，作為第二批轉(zhuǎn)移的旅客，跟隨大部隊一起前往安全地帶。與她同行還有40多名研學孩子和他們的老師。

高潔說，他們行走的時候鐵路上的路況已經(jīng)好了很多，很多地方的積水已經(jīng)退了，他們走了大概兩三個小時，就到達了安全地帶，之后乘坐大巴車前往三家店火車站。

這批旅客中的孩子成了重點保護對象，幾乎一個武警負責一名孩子的安全，小一點的孩子則全程由武警抱在懷中或者背在背上，遇到地下有塌陷的路段，每個乘客都是由武警扶著過去。一段現(xiàn)場視頻顯示，在中途休息時，孩子們坐在武警戰(zhàn)士旁邊，和他們聊起天來。

現(xiàn)場的照片被有信號的旅客傳了出來，在家屬群里，一名家長看到后說道，“人民子弟兵像保護羊羔一樣時刻守護著孩子們”。

8月2日上午10點多，梁菲的孩子給她打來了電話，雖然因為信號原因沒有聲音，但她知道，孩子肯定已經(jīng)在被轉(zhuǎn)移的過程中。

旅客到達豐臺火車站后，鐵路部門和重點站區(qū)管委安排了出租車，在旅客上車前詢問目的地，并預計好車費，支付給司機。高潔之前聯(lián)系了朋友，就在豐臺火車站附近碰面，她告知了工作人員地點，工作人員給她支付了20元現(xiàn)金，到達目的地后，出租車司機還找了她5元。

在40多名研學孩子中，有的家長之前因為心里著急，直接驅(qū)車從內(nèi)蒙古趕到北京，并打算將孩子接回家。梁菲沒有去北京，她自稱比較冷靜的家長，在孩子被安置好之后，她詢問了孩子自己意見，孩子說還愿意繼續(xù)將研學活動完成。

岳偉則詢問了這次來北京旅游的孩子，經(jīng)過商量，也選擇繼續(xù)在北京玩幾天。“經(jīng)歷了這么一遭，也算他人生的一個難忘的經(jīng)歷了，到了北京了，還是得去首都逛逛。”岳偉說。

8月2日傍晚，還有極少部分的K396列車旅客告訴話人間記者，因為家里老人腿腳不是很方便，仍和孩子一起還滯留在社區(qū)附近，但安全轉(zhuǎn)移已經(jīng)只是時間問題。

據(jù)新京報報道，小部分由于身體原因臨時安置在當?shù)氐穆每鸵灿?月2日晚乘接運客車抵達北京市區(qū)。