近日，在第二十五屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，中國(guó)首創(chuàng)雙飛翼垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)亮相，此款無(wú)人機(jī)可以豎直狀態(tài)下垂直起降。

我國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位。在第二十五屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，一款國(guó)產(chǎn)全球首創(chuàng)的雙飛翼垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)與公眾見(jiàn)面。它可以實(shí)現(xiàn)豎直狀態(tài)下的垂直起降，起飛后，又可以實(shí)現(xiàn)正常的平飛。

這款新型無(wú)人機(jī)由中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光機(jī)所科研人員自主研發(fā)制造，采用全球首創(chuàng)的雙飛翼+多旋翼的氣動(dòng)布局，科研團(tuán)隊(duì)掌握了從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感器數(shù)據(jù)融合、飛控系統(tǒng)及算法等全技術(shù)鏈路，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在零下40℃、海拔5500米，以及在7級(jí)強(qiáng)風(fēng)中正常起降飛行的多項(xiàng)無(wú)人機(jī)性能極限。

據(jù)介紹，目前這種無(wú)人機(jī)主要使用新能源鋰電池提供動(dòng)力，旋翼在垂直起飛時(shí)，會(huì)提供向上的抬升力，而轉(zhuǎn)為平飛以后，旋翼就轉(zhuǎn)為水平的推力。能效利用率非常高，這也為其提供了非常好的載重能力和續(xù)航時(shí)間。